产品黑科技|基于50TMS，解决城配发展三大难点
2018-11-23 13:58:00
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城市配送，一向是物流行业内的“网红”，从一掷千金的政策扶持到目前市场上万亿的规模，业务流通量不断加大。而在白热化的市场下，由于城配环节复杂，1级签约服务商、2级分包承运商、专线司机等参与角色众多，管理手段粗放，城配企业、司机、托运方、收货方四者间协同不足，所以也使城配一度陷入困境。
企业难管理：在途货物监管难、开发维护投入大
对城配企业而言，由于缺乏先进技术管控手段，无法全面掌控货物在途每一节点，从而不能确�；跷锛笆被蚨ㄊ彼痛�，也无法对货物损坏、丢失等情况做出及时反应，使企业发展局限性较大。而如果企业自主开发技术系统，其开发成本，后期维护等又需要长期的 资金及人力投入，且开发周期长，效率较低。
司机难增效：调度效率低，回单慢难结账
由于缺少统一的智能化平台，车辆到场时间不均，便会导致司机一窝蜂堵在仓库浪费大量时间排队。同时传统的经验备货及路径规划，容易出现来回调货或是配载率不足、多个司机路线重合等问题，使运输效率低下。而每次司机在运输后使用纸质回单，一般来说以周或月为周期，回单慢，既杂乱不易保管，又不清晰不易对账，导致结账困难。
客户难省心：仓配全链条服务程度低、配送时效性差
由于缺少信息化系统，当仓储服务商与配送服务商不同时，对客户而言，就需要与多方主体进行重复沟通，沟通成本较高，服务响应速度也较慢，当出现问题时，维权责任也不够清晰，最终导致仓配体验感极差。而即便是面对仓储一体的服务商，客户也难以完全确保每个信息及时共享到相应负责人，从而影响配送时效。
那么，怎么样才能提高城配的供应链管控能力、司机运输效率、客户满意度呢?关键还是靠运营及系统。
物联亿达作为集规划与咨询、软硬件研发、系统集成、运营服务为一体的专业化服务提供商，始终致力于仓配物流行业信息技术的研发。旗下独立自主研发的50TMS运输管理系统，以规范化系统管理，摒弃三方差异，优化服务，实现运输全程可视、可控、可查，助力配送服务降本提效!
图型化直观展示，贴近业务场景
以往传统车辆调度对调度人员个人经验依赖较大，需要调度人员有丰富的操作经验，并且对城市各条线路了如指掌，而50TMS图型化直观展示和操作，简单清晰，大幅降低了调度人员准入门槛。50TMS通过手工调度、智能调度的方式快速排线，在地图上就能批量定位实现调度，并配置体积及重量展示，减少传统盲选带来的重复工作，极大简化操作流程。同时，可按货物类型及运单进行拆合单处理，满足多样化配载需求。在配送效率优化上，通过精细算法及匹配规则，按照货量、车辆空间、装货点、卸货点、中转点等多个要素的综合考量，支持单仓取货多点配送，极大避免了漏装漏卸，绕远路等情况，既降低行车成本又提高了运输效率。
监控运输重要节点，核心信息一目了然
而为了保障运输货品的实时跟踪，50TMS系统以物流日志、地图路由、电子凭证等多种手段，为物流服务商提供全面的信息化管理及决策支撑。从接单开始，就能在地图上实时进行监管，相关排线情况、车辆在途定位、货物配送状态等全程执行监管，使业务流程更加清晰，核心信息一目了然，极大提升上下游客户的服务满意度。
高效直联司机，极简操作
对司机而言，最简单的工作流程才能实现最高效的工作成果。50TMS在司机端APP上，通过多个智能化功能，简化其操作环节。支持批量装车、在途异常和凭证上传，随时随地与管理人员进行一手动态沟通，大幅降低了客服人员手工跟踪的工作量，提高了数据的准确性、及时性、可信性。
同时50TMS支持电子围栏自动触发。由司机GPS定位获取司机当前位置，并估算司机位置到装货点、卸货点的距离，当车辆驶入“围栏”区域时，自动触发到仓离仓送达状态，并上传信息至系统，便于管理人员及时处理更改运单状态。
平台深度协同，运营招商一体化
50TMS作为物联亿达自主研发的多个系统之一，拥有得天独厚的平台深度协同能力。有仓配需求的客户不仅可以在物联云仓搜索找仓、在线看仓，寻找一手配送服务资源，更可以通过使用50TMS掌握运营信息，享受一站式仓配全链条服务，省却诸多麻烦。而服务方通过衔接物联云仓平台，成为云仓合作伙伴，即可获得精准引流，以先人一步的商机实现高利润转化;通过衔接OMS、50WMS数字仓管系统，实现仓配全链条服务一站供应，快速拓展业务版图，;通过衔接ESX智能监管平台，实现车辆定位、温湿度监控、开箱监管等多样增值服务，以过硬的市场竞争力增强市场占有率，快速提升企业商业价值。
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